航空機操縦士ライセンス取得までの過程での最も重要な操縦実技訓練において訓練生の限りある取得飛行時間で実践すべき経験（過密空域での円滑な航行とＡＴＣ・様々な航空進入方式・山岳／沿岸などの様々な地理的要素・気象条件・ｅｔｃ．）を、個々の訓練生がいかに多く体験し自らの飛行経験とすることが、その後の操縦能力・進路など大きく左右します。ＨＦＡが提供する海外実技訓練施設は、ライセンス取得目的の異なる訓練生に選択肢のない単一訓練施設に設定するのではなく、日本人実技訓練教官を有する複数の国家航空局認定訓練施設（ＦＡＡ．141条項）より最も訓練生の個々の目的達成に適合する施設を実技訓練施設として設定することで訓練生の未来への可能性の向上と価値あるライセンスの取得を合理的に実現します。提携する複数の施設の中からその一例として2施設を紹介させて頂きます。 ＨＦＡの海外訓練施設指定校のひとつであるＡｍｅｒｉｃａｎ　Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ａｖｉａｔｉｏｎ（ＡＳＡ）は、カリフォルニア州サンゼノ市に所在し、天候に恵まれ年間を通じて95％以上の日数においてＶＦＲ（有視界飛行）気象条件下での実技訓練が可能で訓練スタートから中断することなくスムースな飛行訓練日程が約束されています。また質の高い飛行経験の観点から程よい距離にサンフランシスコ国際空港やサンゼノ空港の管制空域が存在して全てのパイロットに必要な過密空域での飛行経験やプロフェッショナルパイロットに不可欠な難度の高いＡＴＣコミュニケーション訓練を実施する環境が整っています。 実技訓練基地となるＲｅｉｄ−Ｈｉｌｌ　Ｖｉｅｗ　Ａｉｒｐｏｒｔは、定期便の発着がなく、離陸前・離陸後の地上での待機時間が殆どなく、限られた貴重な飛行時間を無駄にすることなく自らの飛行経験とすることが出来ます。アメリカ人はもとより、日本人訓練生以外の外国人訓練生も多く参加しており、外国人であるということが何ら訓練の支障となる校風はありません。また日本人の教官長や州立サンゼノ大学航空学部を卒業した日本人スタッフの存在が英会話力が苦手な訓練生にも何ら支障のない教育を提供しております。 カリフォルニア州サンフレナンドバレーＶａｎ　Ｎｕｙｓ　Ａｉｒｐｏｒｔに所在するＧＲＯＵＰ3　ａｖｉａｔｉｏｎは、質の高い回転翼の訓練に集中出来る訓練環境と機材が整っています。訓練空域は山に囲まれた地理的な特色や、近郊のロサンゼルス市のビルや障害物の多さや、ロングビーチの海岸線など、日本の都市部の環境類似しており、高度な操縦テクニックを身に付けるのに抜群の訓練施設と断言できます。また高度な操縦技術と教育経験を身に付けている日本人教官が、その指導にあたり訓練生は離陸直後から納得のゆく訓練が開始できます。もちろん初級者から上級者の固定翼の訓練も行っており、その特色として、高価な双発機における計器飛行訓練がどの訓練施設よりも経済的に行えるという点が、訓練生の最大のメリットといえます。また小・中ジェット機が頻繁に離発着を繰返す空港や近隣に非常に多くの過密空港と空域が存在することから、多くのＰＩＣ（単独飛行時間）を必要とする、ＣＦＩ（教官）訓練・ＡＴＰ（定期運送用）訓練において単なる飛行時間稼ぎの飛行ではなく、世界のどの空域でも通用する様々な飛行経験が得られるという米国航空留学の最大の長所を生かせる施設です。ＪＣＡＢプロフェッショナルパイロットを目指す訓練生は、ＨＦＡが提供する地上訓練・Ｇｒｏｕｐ3　ａｖｉａｔｉｏｎが提供する実技訓練で最上級の飛行経験が確保出来ます。